ぶらりぶらり…走行距離約170km6時間半“秘境旅” 世界を魅了「日本一長い路線バス」【Jの追跡】【スーパーJチャンネル】(2024年1月21日)
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- Опубликовано: 19 янв 2024
- 今、日本一長い路線バスの旅が人気です。走行距離約170キロメートルで6時間半、沿線住民が“生活の足”として利用する路線バスに、なぜ世界中から乗客がやってくるのでしょうか？実は、秘境の穴場スポットが点在！個性豊かな乗客たちのぶらりぶらりぶらり…日本一長い路線バス途中下車の旅を追跡しました。
■走行距離は169.8km 停留所は168カ所
妻 60代
「夢のバス旅だったんです」
夫 70代
「大自然の中をバスに揺られて景色も見ながらいっぺんしてみたいなって」
今、日本一長い路線バスの旅が人気です。
運転手
「本日は“日本一長い路線バス”新宮行き特急バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます」
奈良交通が運行する八木新宮線。奈良県橿原市の大和八木駅から和歌山県の新宮駅まで走行距離は169.8キロメートル。停留所の数は168カ所です。
高速道路を使わない路線バスの中では、日本一の長さです。
学生
「（Q.よく乗りますか？）もうめちゃくちゃ乗ります」
「（Q.このバスは？）世界一です」
「（Q.日本一です！）あっ…世界一じゃなかった！勝手に世界一にしちゃった！」
沿線住民の生活の足としてだけではありません。
大阪から来た乗客（80代）
「“日本一の路線バス”やから一回乗りたいなということで」
大阪から来た乗客（70代）
「死に土産ちゃう。死に土産」
奈良から来た乗客（40代）
「（長旅で）肩がバキバキになるって聞いて…お尻に敷くクッションとか色々持ってきてん」
県外だけでなく、世界中から乗客がやってきます。
■外国人が目指す“穴場の秘湯”
この日、「本宮大社前」停留所から駆け込んできたのは、シンガポールからの観光客2人組です。
デイビッドさん（55）
「自然が好き。日本の自然が大好きなんだ。あとは…日本料理。オイシイデス」
日本の自然を満喫したいと、熊野古道をハイキングしていたのが、デイビッドさんとリーさん（55）です。
デイビッドさん
「あ～暑い。たくさん汗をかいたよ。こりゃ2キロは痩せたな」
汗だくになった2人が次に降りたのは、「下湯の峰」停留所。目的地は坂の上にあるようです。
デイビッドさん
「あっちゃ～！なんて急なんだ！！！」
「見て！山がきれいだ！ジャパニーズネイチャーイイデス」
さらに、急な坂を歩きます。
デイビッドさん
「ハァ…ハァ…（坂登りながら）僕たちオールドメン」
リーさん
「フルイ！」
デイビッドさん
「フルイ！」
55歳だというお二人が、どうしても行きたかった目的地は温泉でした。
デイビッドさん
「キモチイイ」
リーさん
「ヨカッタ！」
実は、「湯の峰温泉」は日本最古の湯とされる名湯なのです。
デイビッドさん
「自然に囲まれ、湯の温度、におい、すべてが非常に質が高いよ」
リーさん
「ジャパンキモチイイ」
日本一長い路線バスの沿線には、日帰り入浴も楽しめる天然温泉がたくさんあるんです。
■車内で“出会い”も 言葉かわし意気投合
この日、車内で、なんとも楽しげに語り合う男女がいました。でも、お二人の関係は意外なモノでした。
男性
「初対面です」
女性
「初対面です。お互い乗り物が好きだったりとか、景色の話とかしていました」
聞けば、それぞれ東京と大阪からの一人旅。長ーい車内で、たまたま言葉を交わしたところ、意気投合したのだといいます。
LINEの連絡先も交換する2人。普通の路線バスでは、なかなかない出会いです。
■一人旅の91歳女性 思い出深い「谷瀬の吊り橋」へ
大阪からやってきた、一人旅の高齢女性に出会いました。
91歳女性
「名前は山田太郎と言います。ウソウソ」
なんともお茶目な、中村廸子さんです。
廸子さん
「人生の最後だから。きょうはお天気が良いから橋を渡るんです」
聞けば、路線バスで“人生最後の旅”に来たといいます。
廸子さん
「もう最後にしようと思って。元気でス～っと天国に行けたらなぁ」
笑顔で縁起でもないことを口にする廸子さんですが…この後、大きな心境の変化が生まれることになるんです。
「上野地」停留所から歩くこと3分、廸子さんが渡りたかった橋が見えてきました。
廸子さん
「ここ！ここですよ」
「（Q.ここですか？）誰か渡ってますやん」
それが「谷瀬の吊り橋」長さ297メートル、高さ54メートル。生活用としては、日本一長いつり橋です。
廸子さん
「きょうは風のない上等の日ですよ。渡るのに」
日本一のバスで、日本一のつり橋へ…。聞けば、ここは何度も渡った思い出深い場所だといいます。
廸子さん
「子どもと来て。この下でキャンプした時もあった」
「（Q.昔ですか？）昔…今60歳の子が、5～6歳の時」
記憶をたどるようにたっぷり時間をかけ…廸子さんは、およそ300メートルのつり橋を渡り切りました。
廸子さん
「ああ、よく渡れたなぁと思います」
最後の旅と言っていた廸子さんですが…その顔は満足感であふれていました。すると…。
廸子さん
「この靴は息子が買うてくれた靴。『おかあちゃん方々行くのにこの靴ええで』って。これから、この靴を履いてどこへでも行こうと思ってるんで。これ履いたから、帰ったら息子に『あの靴履いて橋渡ってん』って言ったら、ようやるなって言うと思う」
これからも、このお気に入りの靴を履き、バスで旅に行きたいといいます。
■専属の運転手は約1000人のうち“5人”
狭い山道では、大型トラックとの遭遇もしばしば…。でも、巧みなハンドルさばきでスムーズに対応します。
乗客
「さすがやな！神経使うよ～」
“日本一長い路線バス”を専属で運転するのは、奈良交通に所属する運転手およそ1000人のうち、なんと、わずか5人なんです。
運転手
「正面に見えます、大きな筒が『野尻水路橋』です。ダムの水を十津川第一発電所まで送っています」
ガイドもこなしながら安全快適な“旅”を担うベテランたちです。
およそ170キロを運転したら、現地の営業所で宿泊。翌日、再び長距離を担当します。
そんな「日本一長い路線」ゆえの“運転手あるある”が、あるそうです。
八木新宮線ドライバー 間野泰博さん（59）
「月に12回泊まってるんで。平均してみなさん、夫婦円満ですね」
「（Q.円満なんですか！？）そうそう。ちょっと奥さんと距離が空くんで」
■運転手に胸キュン“推し活”旅も
お客さんの中には、こんな人たちもいるほどです。
寺本明子さん（61）
「10年ぐらい前からずっと乗っています。1年に2～3回乗ることもあるし」
寺本俊彦さん（61）
「運転手さんと記念撮影するのが…アルバムも持っているんですよ」
それがこちら。この路線バスに乗車する度に撮影している運転手さんコレクション。5人全員のコンプリートはもちろん…。
明子さん
「キュンですね」
妻の“推し”だという杉本一雄ドライバー（58）の写真だけで…夏服、冬服の両バージョンそろっています。
明子さん
「いつも運転手さんと記念写真撮らせて頂いているんですけど、よろしかったら一緒にお願いできませんでしょうか？」
旅の楽しみ方は、人それぞれ、なんですね。
■運転手へ差し入れ続け…20年以上
バスが20分休憩をする「上野地」停留所の目の前に住む、西林英子さん（89）。
西林さん
「食べてみて。1個食べて」
運転手
「おおきに。ありがとうございます」
休憩する運転手さんへ差し入れを続け、もう20年以上にもなります。
運転手
「何歳になった？」
西林さん
「もう来年90（歳）や。6人きょうだいおってんけど、みんなおらんねん。おばちゃん一人や」
運転手
「そりゃ100歳まで生きなね」
西林さん
「いや～」
何気ない会話が、なによりの楽しみなのだとか。
西林さん
「人助けといたらな、自分助かると親にもしつけされてきた。助け合いや」
■冬季限定の川湯温泉 米国人「超サイコー」
1963年に運行を開始した路線バス・八木新宮線。沿線の過疎化が進み、過去には何度も廃線の危機に見舞われたといいますが、「日本一長い路線バス」として知名度がアップ。観光目的の利用者が増加したことで、にぎわいを取り戻しています。
今、海外の観光客から特に人気の行き先があるといいます。
アメリカから来た観光客
「川の中の温泉があるらしくて…」
「カワユ」
それが、和歌山県田辺市にある川湯温泉。源泉が湧き出る川に、冬季限定で設営される巨大な露天風呂です。
灯籠（とうろう）でライトアップされる、夜は幻想的…。アメリカ人のシェーンさんは、この体験がしたくてバスでやってきました。
シェーンさん
「本当に気持ちが良いよ 超サイコー！自分の人生でこんな体験は初めてだよ」
■夫との“思い出の道”を娘と…「よかった」
この日、初めてこの路線バスに乗ったという地元・奈良県の征子さん親子に出会いました。
谷川征子さん（84）
「この田舎の道が、私好きでね」
娘
「車では何回か（行ってる）」
征子さん
「車で、夫が3人で連れてってくれたんですよ。（夫が）今度は一回バス乗りたいな。乗りたい、乗りたい言ってて」
「（Q.きょうは旦那さまは？）亡くなったの、この間」
「本当分かりませんよ。毎日が大事です」
征子さんの夫は、去年7月に急逝したといいます。
夫と何度もドライブしたという、この思い出の道…。終点までおよそ6時間半、征子さんはどんな思いで眺めていたのでしょうか。
征子さん
「まだ物足りんくらいやわ。バスの旅ええやん」
「良かったわ」
様々な思いを抱えた乗客を乗せ、バスはきょうも日本一長い路線を走っています。
[テレ朝ｎｅｗｓ] news.tv-asahi.co.jp
91歳のおばあちゃま元気すぎん？
足腰もしっかりしてるし、受け答えもハキハキしてる。こんな歳の取り方素敵やなって思う。
健脚ではつらつとされてますよね。昨年逝去した祖母が重なって、なんだか懐かしくなりました。
去年乗車しました！運転手さんが要所要所でアナウンスしてくれて凄く良かったです。
中村さん尊敬する。こんなばーちゃんになりたい。
この前は産経に取り上げられてたし、この路線最近熱いな
俺は物心付いた頃からバスが好きで、幼稚園から小学生時代は1人でバスに乗っていろいろ行ったな。
バスは本当に良いよ。
路線バスに1人で乗って、全国各地へ旅をする。温泉巡り、美味いもの食べ歩き、観光地巡りなど、新幹線や有料特急・電車、船、飛行機では味わえない、景色や出会いが多いし。
八木新宮線のバス旅良いね。
1度乗ってみたい。
いかないかんわ。いくよーーー。それにしても支える人、利用する人、みんないいね。
日本一、日本最古、ほんとに色々な魅力溢れる場所を走る路線バスですね！
かつて東大寺まで走ってたようだが、物心付いた頃には、大和八木駅発になってた。
地元民だけによく見るが、一度も乗ったことはない。一度くらいは乗ってみたい。
東京から大阪まで夜行バスで行って大和八木から新宮まで乗り、新宮から夜行バスで東京に戻った事あります。バス好きです。
出発15分前にならないと乗車券買えないのが不便です。
山田太郎さん凄いな
おばあちゃん元気すぎ！すげえｗ
4:25
コイニハッテンシテ...
素敵なことやないですか
170kmがどれくらいかというと、東京から松本（長野県）までの距離感です。いや、ヤバすぎ。
熊本桜町バスターミナルから天草本渡まで直通の快速バスが有りますが、それでも100キロ弱ですから。本当に凄いです。
バスの車窓から眺める超越空間、これぞ リアルメタバース 🚌…
青春だな～
東京と大阪のめぐり逢い、兄ちゃん可愛い子ゲットおめでとう。
たった14分の動画に感動してしまった。
ドライバーさん凄腕すぎる。
旅のドラマが泣ける。
亭主元気で留守が良いw
昔は奈良市内から発着して、コースも現在の十津川回りだけでなく北山ルートもあったのが懐かしいです。先日は臨時で奈良市内からの発着便が運行されていました。
まさか全国で紹介されるとは…
谷瀬のつり橋。50年前は綱と板の橋で時々地面や川が見えて、連れを恨みながら死ぬ思いで渡りました。もう二度と渡るもんかと。立派な橋になっていて驚きました。
にしても上手く観光地化出来たねぇ…
10年前くらいに台風で消し飛びかけて、地元が何とかお金を出して残した結果
専用の新車が入って、SNSの普及に併せて迎海外からも観光客がやってくるようになるって、中々出来ないよ。
父とドライブ🚗で行った
谷瀬の吊橋 懐かしい！
60年前かな？☺️
日本に行ったら、ぜひ乗ってみたいですね。特に沿線の風景、ドローンで空から見るのもすごいと思いますよ。
山岳を走るバスはほんとにすごい技術の人が多い。その技術を堪能しながら景色を眺めながら、温泉地観光地バスの旅は本当にオススメ。
このルートは、自家用車で何度か行ってるけど何回行ってもまた来たくなる。ただ川湯温泉の仙人風呂は、冬の時期だけなので要注意ですね。夏は、川遊びしながら自分で温泉なんても良いでしょう。
中国山地も限界集落だらけなので、同じような観光を兼ねた路線バスを走らせてくれないかなぁ～
十津川村まで往復で約300キロちょいのサイクリングは6回ほどしましたが、このバスは乗った事がないですね🤔。
追い抜かれるのを見るか、谷瀬の吊り橋で休憩をしてらっしゃるのを見る程度でした。
自転車でも走るのに気を使う、この国道168号を大型バスを走らせるのは凄いです(笑)。
「毎日がだいじ」確かに。
11:58
ここのバス停は川湯温泉ではなくて、ふじや前ですね
好きな村が紹介されて嬉しい。 また乗りたいなぁ ここの十津川村営バスも特殊な運営形態だし、
いつかいきたいと思っているところがあるなら、可能な限り早く行っておいたほうがいいと思う
コロナ前も熊野は外国人が多かったな。
日本二番目に長い路線バスが三重県にあったと思うが、
今はどうなってるんだろう。
運行経路が松阪から熊野市までに短縮されましたが、まだ、本州では２番目に長い路線バスです。新宮 熊野市間は２０分程度です。
先日八木新宮間とその翌日に熊野松阪間乗りました。トータル10時間半。
三重県の方も観光に力を入れてほしい
熊本桜町〜天草本渡までが約100キロとかなり長距離ですが、それよりも遥かに長いのでマジ凄い。
この路線にある観光地は日本で一番多くてよいかも。
本当の生活に使うつり橋は、最高に怖いし、楽しい。観光でつくられたつり橋は楽しくない。
外国人の方が、日本の良い場所を見つけるのがうまい。
日本人は皆が良いというものが良いという気質を変えないといけないですね。
おっ、八木新宮線
新宮行きはよくテレビやRUclipsなどで見かけますが、その逆の大和八木行きはなかなか見かけませんねー
朝から新宮へ行くのがキツイからでしょうか？
170kmを休憩挟んで6時間半なら表定時速が約26.15km。路線バスとしては遅くない。都会の交通量多め道路のマイカーなみの速さ。
隣の県ですが、谷瀬の吊りはしは高所恐怖の方は渡れません。また、道が狭いのでバス利用をおすすめします。私は谷道落ちかけました。
🇮🇳India stand with Japan🇯🇵🇯🇵 with Slim
日野ブルーリボンの中古車が走って欲しいですね。😃💡
片道いくらですか？😅
クルマでは何回も通ったルートです。途中の大きな滝が良いですね？
91歳の方お茶目で良いなぁ
(*0ω0)ノ
あらまぁ、すっかりドル箱に成っちゃってるんだなぁ、
スゲェ91歳だ ワイはその歳まで
生きてる自信すら無い (笑)
奈良交通本社近くの奈良駅前か、近鉄奈良駅から新宮駅まで走ってくれると便利な気がする路線バスですね。
かつては大仏前が起点でした...
開設当初は奈良大仏前（今の「東大寺大仏殿・春日大社前」）が始発でした。
俺が好きなコーナーでFNNの「しらべてみたら」の入りに似てたので途中まで気づかずFNNの動画かと思って見てしまった😅
3:40 ちゃんと体を洗ってから湯舟に入っているのかな？
おばあちゃん！
お元気で！
旅行じゃん
乗りたいなあ。
髙山き
おれも乗ってみたい
これは外人が押し寄せそうだな。
旅は道連れ世は情け ♨️ デスネ、(^^)
外国人の方が旅上手！
北海道でこれができればいいんだけどな。如何せんPR不足。ここが羨ましい
なんかボンネットバスで運営することがほしいなぁ.....
免許維持路線であり一部区間の運行取りやめの可能性も否定できないのだ。😅
路線の大半を走行する十津川村が補助する形で維持されています。（十津川村への唯一のアクセス手段）
1日3往復が免許維持路線とな？
亡くなるのが縁起でもないって?😅別に人それぞれですからアナウンサー自身が他人の動向を否定するのは如何なものかと思いますよ!😅
万博誘致を望んだ人はどれぐらいいたのか、そしてどんな方々が恩恵を受けるのだろう。
この時代に万博でなくては知り得ないモノってあるのかも疑問。
こういう宣伝のせいで観光客が殺到して地元民が乗れなくなる可能性
ひきょうもの
宣伝しないといけないぐらいだから専属ドライバーさんの退職で廃止ですね。