ぶらりぶらり…走行距離約170km6時間半“秘境旅” 世界を魅了「日本一長い路線バス」【Jの追跡】【スーパーJチャンネル】(2024年1月21日)

[@d0te1]

91歳のおばあちゃま元気すぎん？
足腰もしっかりしてるし、受け答えもハキハキしてる。こんな歳の取り方素敵やなって思う。

[@ixvjI]

健脚ではつらつとされてますよね。昨年逝去した祖母が重なって、なんだか懐かしくなりました。

[@jus440804]

去年乗車しました！運転手さんが要所要所でアナウンスしてくれて凄く良かったです。

[@神無月時雨-m8f]

俺は物心付いた頃からバスが好きで、幼稚園から小学生時代は1人でバスに乗っていろいろ行ったな。
バスは本当に良いよ。
路線バスに1人で乗って、全国各地へ旅をする。温泉巡り、美味いもの食べ歩き、観光地巡りなど、新幹線や有料特急・電車、船、飛行機では味わえない、景色や出会いが多いし。
八木新宮線のバス旅良いね。
1度乗ってみたい。

[@けりきっちん]

中村さん尊敬する。こんなばーちゃんになりたい。

[@猫猫-n6l]

この前は産経に取り上げられてたし、この路線最近熱いな

[@長谷川恭太]

十津川村まで往復で約300キロちょいのサイクリングは6回ほどしましたが、このバスは乗った事がないですね🤔。
追い抜かれるのを見るか、谷瀬の吊り橋で休憩をしてらっしゃるのを見る程度でした。
自転車でも走るのに気を使う、この国道168号を大型バスを走らせるのは凄いです(笑)。

[@白兎-j7n]

4:25
コイニハッテンシテ...
素敵なことやないですか

[@113mako]

いかないかんわ。いくよーーー。それにしても支える人、利用する人、みんないいね。

[@亜羅武]

昔はもっと道が悪かった。すれ違うのもギリギリで、運転手さんはまさに職人という感じだった。

[@野口ちわ]

谷瀬のつり橋。50年前は綱と板の橋で時々地面や川が見えて、連れを恨みながら死ぬ思いで渡りました。もう二度と渡るもんかと。立派な橋になっていて驚きました。

[@泡盛-q7c]

東京から大阪まで夜行バスで行って大和八木から新宮まで乗り、新宮から夜行バスで東京に戻った事あります。バス好きです。
出発15分前にならないと乗車券買えないのが不便です。

[@うえむー-g4i]

昔は奈良市内から発着して、コースも現在の十津川回りだけでなく北山ルートもあったのが懐かしいです。先日は臨時で奈良市内からの発着便が運行されていました。

[@pandaonigiri]

山田太郎さん凄いな

[@hiragana-de_PO]

亭主元気で留守が良いw

[@アンパンマン-b8y]

かつて東大寺まで走ってたようだが、物心付いた頃には、大和八木駅発になってた。
地元民だけによく見るが、一度も乗ったことはない。一度くらいは乗ってみたい。

[@SoniaTV1015]

日本一、日本最古、ほんとに色々な魅力溢れる場所を走る路線バスですね！

[@ixvjI]

170kmがどれくらいかというと、東京から松本（長野県）までの距離感です。いや、ヤバすぎ。

[@shinpei38]

熊本桜町バスターミナルから天草本渡まで直通の快速バスが有りますが、それでも100キロ弱ですから。本当に凄いです。

[@lowcostlife-m1h]

それを一般道で路線バスはすごすぎて怖い😱

[@yukkuriiiiii_Rukina]

おばあちゃん元気すぎ！すげえｗ

[@けりきっちん]

たった14分の動画に感動してしまった。
ドライバーさん凄腕すぎる。
旅のドラマが泣ける。

[@スーパーサイヤ人-w2q]

青春だな～

[@chiyodadiary]

にしても上手く観光地化出来たねぇ…
10年前くらいに台風で消し飛びかけて、地元が何とかお金を出して残した結果
専用の新車が入って、SNSの普及に併せて迎海外からも観光客がやってくるようになるって、中々出来ないよ。

[@たまレオン-q1j]

東京と大阪のめぐり逢い、兄ちゃん可愛い子ゲットおめでとう。

[@ドラ高-u7z]

まさか全国で紹介されるとは…

[@リプライダー]

バスの車窓から眺める超越空間、これぞ リアルメタバース 🚌…

[@koayurisyu]

このルートは、自家用車で何度か行ってるけど何回行ってもまた来たくなる。ただ川湯温泉の仙人風呂は、冬の時期だけなので要注意ですね。夏は、川遊びしながら自分で温泉なんても良いでしょう。

[@tubakun_main]

11:58
ここのバス停は川湯温泉ではなくて、ふじや前ですね

[@れんこん-u1i]

父とドライブ🚗で行った
谷瀬の吊橋 懐かしい！
60年前かな？☺️

[@honeyjoy1409]

日本に行ったら、ぜひ乗ってみたいですね。特に沿線の風景、ドローンで空から見るのもすごいと思いますよ。

[@46sakura]

いつかいきたいと思っているところがあるなら、可能な限り早く行っておいたほうがいいと思う

[@でんでらりゅーばでてくるばってん]

「毎日がだいじ」確かに。

[@hita--]

この路線にある観光地は日本で一番多くてよいかも。
本当の生活に使うつり橋は、最高に怖いし、楽しい。観光でつくられたつり橋は楽しくない。
外国人の方が、日本の良い場所を見つけるのがうまい。
日本人は皆が良いというものが良いという気質を変えないといけないですね。

[@図書浩]

中国山地も限界集落だらけなので、同じような観光を兼ねた路線バスを走らせてくれないかなぁ～

[@shinpei38]

熊本桜町〜天草本渡までが約100キロとかなり長距離ですが、それよりも遥かに長いのでマジ凄い。

[@MD-jk3ol]

コロナ前も熊野は外国人が多かったな。
日本二番目に長い路線バスが三重県にあったと思うが、
今はどうなってるんだろう。

[@dgnjl343]

運行経路が松阪から熊野市までに短縮されましたが、まだ、本州では２番目に長い路線バスです。新宮　熊野市間は２０分程度です。

[@わたなべ-s7z]

先日八木新宮間とその翌日に熊野松阪間乗りました。トータル10時間半。
三重県の方も観光に力を入れてほしい

[@monthly_train]

新宮行きはよくテレビやRUclipsなどで見かけますが、その逆の大和八木行きはなかなか見かけませんねー
朝から新宮へ行くのがキツイからでしょうか？

[@トカワ交通系チャンネル]

好きな村が紹介されて嬉しい。　また乗りたいなぁ　ここの十津川村営バスも特殊な運営形態だし、

[@qgv]

170kmを休憩挟んで6時間半なら表定時速が約26.15km。路線バスとしては遅くない。都会の交通量多め道路のマイカーなみの速さ。

[@ヴェステルイェートランド公爵]

おっ、八木新宮線

[@いぉヴぇろck]

91歳の方お茶目で良いなぁ
(*0ω0)ノ

[@azumi8918]

隣の県ですが、谷瀬の吊りはしは高所恐怖の方は渡れません。また、道が狭いのでバス利用をおすすめします。私は谷道落ちかけました。

[@viviann0807]

3:40 ちゃんと体を洗ってから湯舟に入っているのかな？

[@プチジャマー]

日野ブルーリボンの中古車が走って欲しいですね。😃💡
片道いくらですか？😅

[@友之森田]

あらまぁ、すっかりドル箱に成っちゃってるんだなぁ、

[@ニ郎二郎-s3b]

クルマでは何回も通ったルートです。途中の大きな滝が良いですね？

[@まんぼう-i6q]

俺が好きなコーナーでFNNの「しらべてみたら」の入りに似てたので途中まで気づかずFNNの動画かと思って見てしまった😅

[@野良狸-i1v]

スゲェ91歳だ ワイはその歳まで
生きてる自信すら無い (笑)

[@pluto2.oAI_camp]

🇮🇳India stand with Japan🇯🇵🇯🇵 with Slim

[@sakanatsuri]

これは外人が押し寄せそうだな。

[@westvillage321]

おばあちゃん！
お元気で！

[@jintyosya]

旅行じゃん
乗りたいなあ。

[@山田花子-x5f]

髙山き

[@10shiyuki]

動画のような峡路は今はほんと一部。国道168はこの20年くらいでめちゃくちゃバイパス区間が増えて快適さが別物。昔行った人も是非再度。(バスルートは旧道かも)

[@lh1673]

外国人の方が旅上手！

[@晶山本-c2v]

旅は道連れ世は情け ♨️ デスネ、(⁠^⁠^⁠)

[@むばっぺぼっと]

おれも乗ってみたい

[@神楽坂響子]

奈良交通本社近くの奈良駅前か、近鉄奈良駅から新宮駅まで走ってくれると便利な気がする路線バスですね。

[@exp.m.k.2300]

かつては大仏前が起点でした...

[@N--T]

開設当初は奈良大仏前（今の「東大寺大仏殿・春日大社前」）が始発でした。

[@1136845792402]

もう４０年前になるけど、オレが「日本一周野宿ツーリング」をして居た途中で、この「谷瀬の吊り橋」に行きました。
その時に凄く驚いたのが、この吊り橋を郵便局の集配バイクが走って居た事です。
まぁ、この橋自体が「生活路」なので、当たり前なのかも知れませんが、凄くビックリしました。
この橋は、今でも郵便局の集配バイクが通れるのかな？？

[@zd30]

電車が通ったかもしれない山間やな

[@user-abiko_cccc]

なんかボンネットバスで運営することがほしいなぁ.....

[@KENTO-]

北海道でこれができればいいんだけどな。如何せんPR不足。ここが羨ましい

[@山本紫苑]

免許維持路線であり一部区間の運行取りやめの可能性も否定できないのだ。😅

[@N--T]

路線の大半を走行する十津川村が補助する形で維持されています。（十津川村への唯一のアクセス手段）

[@nishitanabeteashop8520]

1日3往復が免許維持路線とな？

[@良人大住]

亡くなるのが縁起でもないって?😅別に人それぞれですからアナウンサー自身が他人の動向を否定するのは如何なものかと思いますよ!😅

[@rob.jpn35]

万博誘致を望んだ人はどれぐらいいたのか、そしてどんな方々が恩恵を受けるのだろう。
この時代に万博でなくては知り得ないモノってあるのかも疑問。

[@とりたか-f4f]

こういう宣伝のせいで観光客が殺到して地元民が乗れなくなる可能性

[@from_okinawa]

ひきょうもの

[@敦岐黒田]

宣伝しないといけないぐらいだから専属ドライバーさんの退職で廃止ですね。